Mar. 8th, 2007 05:31 am
Руский дух сервиса
Из головы не идёт...
Сначала, 27-го февраля, человек присаживается у кафе "Сугроб" на третьей очереди канатки в Красной Поляне, с крыши кафе спролзает кусок снега со льдом и ломает парню позвоночник. К счастью, парень жив, но что там будет дальше, пока не известно.
Потом, всего через несколько дней, 4-го марта, на четвёртой очереди КП сошла лавина, которая унесла жизнь 10-летнего мальчишки. Мальчик катался там с отцом, который, конечно, не зашёл бы в опасную область катания, если бы это было ясно отмечено на склоне. По свидетельству очевидцев, разметки либо не было вовсе, либо она была абсолютно недостаточной.
Если бы я сам не был там почти в то же время, если бы сам не катался в точно тех же местах, под теми же карнизами, то, возможно, меня бы это не задело так сильно. Это эмоциональная сторона дела. Но есть и рациональная сторона: что общего в обоих случаях? Ответ: обоих можно было бы избежать, если бы работа была организована как надо и выполнялись элементарные нормы.
В одном из обсуждений этих просшествий кто-то заметил: как ни старайся "построить" российских работников, порядок получится в самом лучшем случае "как в Турции", но "как в Европе" не получится, там принципиально другое отношение к сервису. Я бы добавил, что в Штатах оно и вовсе третье, тем даже европейский сервис кажется "ненавязчивым". Неужто это верно? Как ни "строй", а российский сервис останется таким, что полагаться на него можно будет только на свой страх и риск?
Сначала, 27-го февраля, человек присаживается у кафе "Сугроб" на третьей очереди канатки в Красной Поляне, с крыши кафе спролзает кусок снега со льдом и ломает парню позвоночник. К счастью, парень жив, но что там будет дальше, пока не известно.
Потом, всего через несколько дней, 4-го марта, на четвёртой очереди КП сошла лавина, которая унесла жизнь 10-летнего мальчишки. Мальчик катался там с отцом, который, конечно, не зашёл бы в опасную область катания, если бы это было ясно отмечено на склоне. По свидетельству очевидцев, разметки либо не было вовсе, либо она была абсолютно недостаточной.
Если бы я сам не был там почти в то же время, если бы сам не катался в точно тех же местах, под теми же карнизами, то, возможно, меня бы это не задело так сильно. Это эмоциональная сторона дела. Но есть и рациональная сторона: что общего в обоих случаях? Ответ: обоих можно было бы избежать, если бы работа была организована как надо и выполнялись элементарные нормы.
В одном из обсуждений этих просшествий кто-то заметил: как ни старайся "построить" российских работников, порядок получится в самом лучшем случае "как в Турции", но "как в Европе" не получится, там принципиально другое отношение к сервису. Я бы добавил, что в Штатах оно и вовсе третье, тем даже европейский сервис кажется "ненавязчивым". Неужто это верно? Как ни "строй", а российский сервис останется таким, что полагаться на него можно будет только на свой страх и риск?
no subject
Вообще, если в пострадавших (или их родственниках) есть прагматическая жилка, то можно подать очень серьезные иски.
Причем независимо от их исхода, думаю, и разметка теперь появится и снегоуборочные работы на крышах будут более качественно и регулярно проводиться.
пока гром не грянет...
когда я жила на Камчатке, регулярно слышала о том, что люди гибнут, просто выходя из подъезда, под глыбами снега и метровыми сосульками, которые срывались с крыш. Но дальше местных сводок новостей информация не уходила, а случаи такие были не по одному за зиму...
Re: пока гром не грянет...